预计MLF有下降10-20bp的空间，俄罗LPR仍有可能相应下调。

中国占比（作者为中国首席经济学家论坛理事长）责任编辑：刘锦平主编：程凯。汽车2024年是实现十四五规划目标任务的关键一年。

匹配得完善和良好，有望财政投入资金就可以拉动数倍的社会资源对经济运行各领域进行投入，有望宏观政策的双扩张效应就能更好地满足经济运行的实际需要。近阶段我国资本市场承受了不小的挑战，俄罗对市场信心和预期带来了压力。央行四季度货币政策执行报告也强调，中国占比2024年将引导信贷合理增长、中国占比均衡投放，保持流动性合理充裕，保持社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，促进社会综合融资成本稳中有降。

结合国际实践来看，汽车包括美联储在内的多国央行灵活运用前瞻性指引等预期管理手段，释放政策信号，提高了货币政策调控的有效性。从历史经验看，有望资本市场信心恢复需要流动性支持，这主要依靠金融体系。

俄罗一是用足总量和价格工具。

随着准备金率的下调，中国占比银行的信贷投放能力得以保持甚至于会进一步扩大，中国占比有助于支持国家重点建设项目和薄弱环节，尤其是有能力支持房企的融资需求。需要注意的是，汽车住宅印花税的出台主要是为了打击炒房客。

一方面，有望房地产税收占到总税收收入的20%左右，相关产业链结合在一起占到30%以上，地方依赖度较大，不太可能撤去。其中，俄罗买家印花税主要针对所有非香港永久居民、或者是以公司名义在香港购买住宅的买家。

后续几年，中国占比由于楼价持续上升，香港特区政府进一步将额外印花税的适用年期由2年改为3年，并推出买家印花税和新住宅印花税。彼时，汽车香港特区政府将额外印花税分成3级税率，6个月或以内转售的交易，税率为该转售交易金额的15%。